Elektrikli Araç Almadan Önce Bilinmesi Gerekenler

Menzil ve Şarj: Hiçbir elektrikli araç üreticisi size gerçek kullanıcı deneyimi ile eşleşen menzil değeri vermez. Bu sebeple tanıtımlara aldanmamak gerekiyor. Şarj konusu da benzer şekilde sizlere bahsedilen değerler aracın maksimum şarj hızı olabilir. Bu konu hakkında yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Yaz-Kış farkı: Evet bu çok önemli bir husus. Özellikle 6 ay ve daha uzun sert kış geçiren bir bölgede yaşayan birisi elektrikli bir araç almaya karar verdiğinde yılın büyük bölümünde ciddi menzil kaybı yaşayacaktır. Bunun tam aksine sıcak iklimde yaşayan kullanıcılar neredeyse hiç menzil kaybı yaşamadan sürüşüne devam etmektedir. Bu sebeple internette sırf şov yapmak için tüketim ve menzil paylaşan kişilerin paylaşımı sizi yanıltmasın.

Uzun yol-Şehir içi Kullanım: Hiçbir elektrikli araç uzun yolda az tüketim verisi sunmaz. Aracın marka-model, kasa yapısı ve CD (aerodinamik değeri) gibi değerleri aracın uzun yoldaki tüketiminde önemli bir faktör olsa dahi hiçbir elektrikli araç uzun yolda 110 km/s hızın üstünde düşük tüketim değeri sunmaz.

Bilinçsiz kullanım: Sadece bir heves ve merak uğruna elektrikli araç almış ve sonrasında özellikle sosyal medyada yolda kaldım,perişan oldum vs. paylaşım yapan kullanıcılara itibar etmeyin. -10 derece soğukta, rampada,otobanda,4 kişi ağzına kadar dolu bagaj 160 km/s hızla giden bir elektrikli aracın tüketim değeri şehiriçinde 25 derece sıcaklıkta, düz yolda,tek kişi ve boş bagaj ile 50 km/s hızla giden bir araçtan en az 2 kat fazla olabilir. Bu sebeple fabrika verisi 600 km menzil sunan bir aracın 200 km menzili zor görmesine şaşırmayın.

Sosyal Medya etkisi : Birçok fenomenin elektrikli araç videosu paylaşırken bahsettiği tüm detaylara dikkat edin. Gerçek kullanıcı deneyimi paylaşımlarını izlemeden bir araç hakkında net bilgi sahibi olamazsınız. Lütfen bir araç almaya karar vermişseniz mümkünse sosyal medyada bol bol video izleyin.

Artık benzin istasyonu yok. Yani şarj işi tamamen sizin sorumluluğunuzda ve buna göre hareket etmeniz gerekiyor. Bu sebeple şarj hakkında bilgi sahibi olmanız gerekiyor.

Aracın donanımlarını iyi tanımanız ve ona göre karar vermeniz gerekiyor. Bu konuyla ilgili olarak satın alma rehberine bu linkten ulaşabilirsiniz.

Ülkemizde tercih edilen araçların birçoğu %25’lik ÖTV dilimi sebebiyle 160 kW daha güçlü motora sahip modeller değil. Ve bu durumda önceliğiniz bu kritere göre araç seçmek olmalı.

Elbetteki küçük batarya düşük menzil,büyük batarya yüksel menzil demek oluyor ancak hemen hemen her modelin Standart ve uzun menzil olmak üzere seçenekleri mevcut ve tercihinizi yaparken kullanım alışkanlıklarınızı ve bütçenizi hesaba katarak hareket etmeniz gerekiyor.

Araç satın aldıktan sonra evde şarj edecekseniz şarj istasyonu kurma maliyetini bilmeniz gerekiyor. Bu konudada size yardımcı olacak linkimize buradan ulaşabilirsiniz.

İçten yanmalı motora elveda demişseniz artık şu gerçeği bilmeniz gerekiyor “Bugüne dek aracım bana göre hareket ediyordu, şimdi roller değişti ben ona göre hareket edeceğim”. Unutmayın ki şarj ile ilgili tüm sorumluluk sizde !

Evinizin dışında şarj etmeniz gerektiğinde ne yapmanız gerektiğini bilmeniz gerekiyor. Bu konuda da sizi elbette yalnız bırakmıyoruz. Şarj rehberiniz için linke tıklayabilirsiniz

Size bir sürprizimiz var. Bazı modellerde uygulama ile uzaktan kontrol mümkün ve bu sayede özellikle soğuk kış ve sıcak yaz günlerinde arabanıza konfor sıcaklığında binebilirsiniz. Araç bakarken bu detaya dikkat edebilirsiniz.

Elektrikli araç aldığınızda genel olarak birçok modelde bekleme yoktur çalıştırdığınızda (sessiz olacaktır), yolunuza devam edebilirsiniz. Hangi araçlar bu konuda daha başarılı araştırabilirsiniz.

Maalesef aracın şarj sorumluluğu sizde olduğu için her koşulda (yağmur, çamur, kar vb.) şarj edeceğiniz için hangi araçların bu konuda daha hızlı ve pratik çözüm sunduğunu araştırabilirsiniz.

Elektrikli araçların büyük bölümü yüksek devir ve tork sunduğu için sürüş alışkanlıklarınızı yeniden gözden geçirmeniz gerekebilir; çünkü seri kalkışlarda aracınız tepkisi içten yanmalı bir modele göre ciddi farklılık gösterebilir. Araç tercihinizde mümkünse bir ön sürüş yapmanızı öneririz.

En çok duyduğunuz terim “Rejeneratif frenleme” her elektrikli araçta mevcut, ancak bazı modellerde bunun ayarları daha detaylı iken bazı modellerde “hafif ve yoğun” gibi daha az detaylı olabiliyor ve emin olun ki rejeneratif frenleme sürüşü ciddi anlamda etkiliyor. Bu arada elektrikli bir araçta her koşulda rejeneratif frenleme olacağı için fren tepkisine alışmanız zaman alabilir.

Tüm elektrikli araçların bataryası hem çok ağırdır hem de aracın altında yer alır, bu sebeple içten yanmalı modellere göre ağırlık merkezi çok farklıdır. Yüksek tork ve devir sunan ve ağırlık merkezi farklı bir aracın sürüşü özellikle atak kullanımlarda beklenmedik sonuçlar ortaya çıkarabilir. Araç arkadan itiş ise savrulmaya, önden çekiş ise dalmaya meyilli olacaktır. Bu durum içten yanmalı araçlar içinde birebir geçerli olsa dahi bu araçların ağırlık merkezi farklı olduğu ve yüksek tork/devir sunduğu için sürüş dinamiklerini kavramak zaman almaktadır.

Belki de kimsenin bahsetmediği, ama en önemli hususlardan biriside sizin teknoloji ile olan ilişkiniz :) Elektrikli bir aracınız varsa teknoloji ile biraz haşır neşir olmak zorundasınız. Araç uygulaması, şarj uygulamaları gibi konularda ciddi sorunlar yaşamamak adına linkte bahsettiğimiz detaylara dikkat etmenizi şiddetle tavsiye ederiz.