Hibrit ve tam elektrikli araçları bu kategoride sıraladığımızda tam olarak karşımıza şöyle bir tablo çıkıyor.

  • MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle – Hafif Hibrit Elektrikli Araç) : Bu araçlarda 12V veya 48V bir ek akü bulunur ve frenleme esnasında oluşan enerji burada depolanır. Bu araçlarda esas amaç aracın ilk kalkışında oluşan yüksek güç ihtiyacını basit bir akü ile sağlayarak yakıt ekonomisini desteklemektir. Aracın marka ve modeline bağlı olarak %10-15 arasında özellikle şehir içi kullanımda yakıt ekonomisine faydaları vardır. Harici şarj edilmesi mümkün olmayan bir aküler kullanım esnasında otomatik olarak devreye girer ve çıkar, bu araçların kullanımının genel anlamda içten yanmalı bir araçtan hiçbir farkı yoktur, ancak çok düşük yakıt ekonomisi katkısı sebebiyle birçok kişi tarafından gereksiz bir teknoloji olarak dahi adlandırılmaktadır. En büyük avantajları ise içten yanmalı bir aracın kalkışta yaşadığı titreşim ve silkeleme hissinin aküden destek alan küçük elektrik motoru sayesinde sağladığı konfor olarak söylenebilir.

  • HEV (Hybrid Electric Vehicle – Tam Hibrit Elektrikli Araç): Bu araçlarda üretici firmanın tercihine göre 12V-48V akü veya küçük bir batarya paketi bulunur. Hafif hibrit araçlardan en belirgin farkı bu araçlarda genellikle daha büyük kapasiteli akü veya batarya bulunmasına ek olarak, aracın sadece elektrik motor yardımı ile belirli bir hıza kadar sürüş sağlayabilmesidir. Bu sayede kullanıcı kısa süreliğine dahi olsa tam elektrikli araç sürüşü konforunu yaşayabilir ve hafif hibrit araçlara göre daha belirgin bir yakıt ekonomisi sağlayabilir. Bu batarya veya aküler her ne kadar büyük olsa bile geri dönüşümden kazandığı kadar enerjiyi kullanabildiği için kısıtlı kalmaktadır. Şehiriçi kullanımlarda sağladıkları avantaj zaman zaman %30-35 oranında yakıt tasarrufu sağladığı için özellikle yoğun trafikte sık araç kullanan insanların ihtiyaçlarını karşılamaktadır.

  • PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle , Şarj Edilebilir Hibrit Elektrikli Araç ) : Bu araçlarda en belirgin fark araçların şarj edilebilir bir bataryaya ve güçlü bir elektrik motoruna sahip olmasıdır. Bu sayede marka ve modele göre araç sadece elektrik modunda 30-100 km arasında yol alabilmektedir. Çoğu kullanıcı günlük kullanımında bu menzilin kendileri için yeterli olduğunu düşündüğü ve evinde/işyerinde şarj imkanı varsa bunun konforunu tercih ettiği için günümüzde çok popüler bir modeldir. Bu araçların çalışma prensibinde sadece yakıt,yakıt+ elektrik veya sadece elektrik modları bulunmaktadır.

  • EREV (Extended Range Electric Vehicle – Uzatılmış Menzilli Elektrikli Araç ) : Bu araçlar tamamıyla PHEV modeller ile aynıdır ancak çok belirgin ve net bir farkları vardır. Bu araçların içten yanmalı motorları bir jeneratör gibi çalışabilmekte olup seyahatiniz boyunca aracınızı tam elektrikli modda sürme olanağı sağlar. Bu araçların kullanım modları tamamen elektrikli, elektrik +yakıt veya sadece yakıt şeklindedir. Tam elektrikli sürüş konforu ve ekonomisini büyük ölçüde sağlıyor olmalarına rağmen içten yanmalı bir motora sahip oldukları için hibrit araç kategorisinde yer almaktadırlar.

  • EV (Electric Vehicle – Elektrikli Araç ) : Tam elektrikli araçlarının tamamının yer aldığı bu kategoride marka/model bağımsız olmak üzere aracın yüksek kapasiteli bir bataryası ve sürüşü sağlayan elektrik motoru/motorları vardır. Bu araçlar net bir şekilde içten yanmalı araçlar kategorisinden ayrılmaktadır.

Bu Yazıyı Paylaşın, Platformunuzu Seçin!